Pedaços de Forza 2 - ontem

Esta corrida disputada on-line tinha oito jogadores, tudo portugueses, sendo que o grupo costuma reunir-se à noite para umas corridas no modo carreira. As classes mais altas são sempre as favoritas e geralmente há colisões para aumentar a dose de risco e velocidade. Neste caso optou-se por correr sem colisões, pelo que cada volta é sempre a fundo.
Nas opções eu corro sempre sem assistências e com mudanças manuais. É uma opção arriscada, mas também fico com o carro mais disponível, solto e até um pouco mais rápido. A engrenagem das mudanças dá sempre aquela sensação de controlo. O custo na factura geralmente acontece nos arranques, pois sem controlo de tracção as rodas patinam com facilidade e perco preciosas décimas de segundo. De qualquer modo nesta corrida arranquei mal, perdi alguns lugares, mas em 5 voltas, na passagem pela meta à 2ª volta já estava em terceiro, sempre perseguido dentro do mesmo segundo pelo Jotasrptgal, que com volante e num ritmo similar ao meu obrigava-me a não cometer erros. Numa corrida entusiasmante, até ao final da quinta volta mantive sempre a posição e devido a erro lá na frente fui-me aproximando do segundo lugar, mas não arrisquei. No ataque ao segundo lugar podia deitar a perder uma corrida constante pelo que optei por conservar o terceiro lugar.

Esta corrida teve lugar em Road Atlanta. Depois de um mau arranque no Audi S4 de competição da classe R4 comecei a recuperar lugares. Esta imagem é na recta da meta quando estava a ensaiar uma ultrapassagem pela esquerda ao Nissan. Sem colisões, as curvas seguintes foram muito disputadas em constantes trocas de posições, até me afastar dos adversários e começar a consolidar o terceiro lugar. Este Audi é um carro muito sólido, robusto e constante, pouco dado a atravessadelas nas curvas, o que é sempre importante.

Na última volta consegui abeirar-me do segundo classificado, que por excesso cometeu um erro. Nas últimas curvas, mais estreitas e apertadas, com travagens arriscadas o competidor do Porsche excedeu-se um pouco na curva, perdendo apoio e estabilidade. Consumei a ultrapassagem e levei o carro até ao final da volta onde pasme-se, devido à pressão e porque é possível fazer a entrada na recta da meta a grande velocidade, cruzei a linha de chegada aos peões após um grande estouro contra os pneus do lado interior. O Audi fugiu-me ligeiramente para a relva e com uma roda traseira fora do asfalto a parte de trás guinou. Perdi o controlo, mas como a linha de meta estava mesmo ali segurei o segundo posto.

Sempre corridas imprevisíveis e vibrantes.